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年關了螺旋輸送機回款工作展開中 |
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螺旋輸送機俗稱螺旋絞龍，是在冶金、煤礦、化工等行業(yè)中廣泛應用的輸送設備，主要結構為鋼材制作，適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料，特別是溫度較高或適于密封輸送的粉末或固體顆粒。聚合物分散溶解裝置主要用于油田三次采油的聚合物驅工程的母液配制。主要功能是完成聚合物干粉上料、存儲、計量下料等過程。其中，聚合物干粉上料、存儲過程中，操作人員在加料平臺上通過站內天吊把一噸的聚合物干粉袋吊到存儲罐上，這個過程中存在危險性。為解決以上問題，特設計一種自動上料的螺旋輸送器，以實現(xiàn)自動加料功能。
1 螺旋輸送機原理及結構特點
螺旋輸送機結構主要有1.減速電機、2.支撐架、3.振動器、4.料倉、5.防塵蓋、6.輸送機殼、7.螺旋葉片、8.輸送軸、9.端軸承等。螺旋輸送機工作中，料倉內聚合物干粉進入到輸送機殼內，干粉自重及對機殼內表面摩擦力作用而不隨螺旋體一起旋轉，干粉在螺旋葉片的作用下向上、向前運動，直至從出料口落下，從而實現(xiàn)對干粉輸送目的。螺旋輸送機結構簡單、易于密封，且采用變頻器控制運行，粉料落差相對較小，可以提高加料控制的精度與計量精度；具有較大的可調范圍，耐磨損性能好，運行成本低，因此，其應用廣泛。
2 螺旋輸送機常見故障分析
2.1 螺旋軸停轉
導致螺旋軸停止旋轉的主要原因可能有以下3種情況：①輸送物料量太多，導致其在通過中間的吊軸承時受到較大阻力，加大了電機的負荷最終停機；②可能是由于中間軸承處密封被損壞，受到過大阻力，物料進入軸承后損壞軸承。③可能是由于輸送過程中摻有大粒徑的物料，加大了物料與機槽間的運行阻力，增加電機運轉負荷，電機熱繼電器啟動自動保護。
2.2 減速機軸承異常
在開車后減速機軸承出現(xiàn)異常升溫，伴有異常噪聲，而且電機和減速機也出現(xiàn)異常的振動現(xiàn)象�？赡苁且韵聨c原因導致該問題：（1）減速機輸入軸位置正常，但是輸出軸位置的軸承溫度過高，這是由于螺旋軸中心線可能出現(xiàn)走偏，或者減速機輸出軸位置的軸承被燒毀，也有可能是由于兩端軸承座固定不牢，發(fā)生松動。（2）也有可能輸出軸承溫度正常，但是輸入軸溫度升高，主要是因為電機固定螺栓出現(xiàn)松動，或者減速機輸出軸承被燒壞。（3）減速機輸出軸承、輸入軸承溫度同時升高，主要是由于減速機兩端的軸承被同時損壞，或者減速機固定螺栓松動。
2.3 螺桿斷裂
對于無桿式螺旋輸送機而言，由于其結構中缺少中心桿對螺桿的支撐與定位，所以在螺旋角的作用下，一旦葉片的某個螺旋面受到荷載，就會將螺旋角的作用力分解為兩個方向的兩個力，一是沿著軸心方向，另外一個則是與葉片半徑互相垂直的方向。在這兩個方向不同力的作用下，螺旋葉片會出現(xiàn)兩個結果，一種是被軸向拉長，直徑變小；另外一種就是壓縮葉片螺距，直徑變大。在受到鋼筒內壁的約束作用后，這種彈性變形會沿著軸向逐節(jié)傳遞，直至傳遞至傳動套前端。如果運行過程中，螺旋輸送機所輸送的物料質量均勻，比如石灰等，則可以保證葉片各處受力均勻，從而保證螺桿正常的使用壽命。反之，如果螺旋輸送機所輸送的物料粒徑較大，甚至存在大塊狀物，則會卡出螺桿。如果為了排除故障反復正轉、反轉，則會導致螺旋葉片反復受較大沖擊力，特別是傳動套所約束的前端螺桿，所受到的沖擊力最大，達到疲勞極限后，就會從轉動套前端開始出現(xiàn)斷裂。
2.4 其它故障
螺旋輸送機其他故障包括：（1）開式齒輪傳動異常噪聲。導致開式齒輪傳動出現(xiàn)異常噪聲的主要原因可能是由于傳動裝置或者支架出現(xiàn)松動、偏移，影響到傳動齒輪的間距，或者首、末端的軸承出現(xiàn)偏移、松動等情況影響到傳動齒輪的間距等。（2）法蘭焊口扭裂。主要原因是由于產(chǎn)生了異常扭矩，導致聯(lián)結法蘭焊接失效。（3）空芯聯(lián)結軸出現(xiàn)裂縫。主要是由于長期運行磨損降低抗據(jù)強度，最終出現(xiàn)裂縫等。
3 螺旋輸送機優(yōu)化
3.1 改善螺栓的聯(lián)結強度
影響螺栓聯(lián)結強度的主要因素包括螺紋牙的載荷分布、應力變化幅度、材料的機械性能、應力的集中程度及附加應力等。通過大量的實踐、理論可以證明，緊螺栓連接受到軸向載荷，基于最小應力不變條件下，連結的可靠性與應力幅有著密切的關系，應力幅越小，螺栓發(fā)生疲勞損壞的可能性就越小，從而提高連結的可靠性。由于螺栓連結時，會通過螺紋牙面相接觸傳遞其所受的總拉力。由于螺栓、螺母的剛度，變形性質不同，所以圈螺紋牙上的受力也存在差異。當連結受到荷載會拉伸螺栓，增加外螺紋的螺距；相應的螺母受到壓縮則會減少內螺紋螺距。因此，要選擇適當圈數(shù)的螺母。
3.2 提高部件質量與強度
在螺旋輸送機結構中，對螺旋葉片間距與導向角度有著嚴格的要求，如果相鄰葉片之間間距、導向角度存在較大誤差，__則設備在運行過程中會出現(xiàn)加大擺動幅度和振動幅度的現(xiàn)象，從而影響到葉片的可靠性與安全性。此外，螺旋輸送機運行過程中通常物料比較多，運行時間長，所以對螺旋葉片的損害也比較大，從而出現(xiàn)扭曲、變形、磨損等問題。針對這種情況，要從源頭開始，提高螺旋葉片的質量，嚴格控制各葉片之間的尺寸誤差，提高焊縫的密實性與可靠性；防止存在夾渣或氣孔等問題；此外，還要進一步保證螺旋軸與傳動軸的強度。
3.3 保證安裝質量
對于螺旋輸送機而言，無論采用哪種連結方法，均要保證螺旋安裝位置的精度，防止出現(xiàn)法蘭焊口扭裂等問題。完成設備安裝后要進行接線調試，保證螺旋轉向的正確性，不得存在聲音異常的問題，且要保證氣動蝶閥動作的靈活性與可靠性。進行試運轉后要對電機、減速機、軸承溫升等相關指標、參數(shù)進行檢查，保證一切正常再開啟手動螺旋料倉閘門，逐漸加料，直至螺旋平穩(wěn)運轉。在螺旋輸送機運行過程中，要對物料質量進行嚴格控制，防止過大粒徑物料被送入輸送機，將驅動裝置作為重點維護項目。
3.4 注重螺旋輸送機的日常保養(yǎng)
具體而言，螺旋輸送機的日常保養(yǎng)工作重點有以下幾個方面：:
（1）定期檢測螺旋葉片的質量，及時排除異常磨損、螺旋軸變形等問題，一旦發(fā)現(xiàn)這類問題要及時更換；定期檢查連結件，發(fā)現(xiàn)松動要進行緊固；如果設備運行過程中出現(xiàn)諸如發(fā)熱、噪聲等問題，則要及時排除，對螺旋或溜槽進行修整或維護。
（2）做好頭尾軸承箱的潤滑工作，可以每個月定期加注鋰基潤滑脂，注入量為軸承箱內空間的2/3；間隔3～5個，把吊軸承、吊軸同時浸泡在融化的潤滑脂中，待其與潤滑脂同時冷卻后再重新組裝。
（3） 要做好減速機的保養(yǎng)工作。針對滾動軸承，可以采用鈣鈉基潤滑脂，如果螺旋輸送機運行頻率高，最好間隔三個月更換一次潤滑脂，或者根據(jù)設備實際的運行情況做適當?shù)难娱L或縮短；對減速機內的油量進行定期檢查；做好維修計劃，半年一小修、2年一大修，其中小修的主要項目包括：更換潤滑油，對傳動齒輪的狀況、滾動軸承處的密封等進行檢查；大修主要項目除上述小修內容，還要對全部零件進行拆卸開來進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時修理或更換，針對傳動齒輪如果出現(xiàn)下列問題之一，則要進行報廢更換：裂紋、齒面點蝕為噬合面的1/3、第一級噬合齒輪磨損至原齒厚的1/10等。
由于聚合物干粉物料特殊的物理性質，如在雨季空氣潮濕時，干粉表面易潮解，干粉堆積密度、流動性均有改變。因此螺旋輸送機的工況復雜多變，在使用過程中，要針對螺旋輸送機的常見的故障問題提前做好預防，并在出現(xiàn)故障后及時分析解決，才能實現(xiàn)螺旋輸送機的高效使用。 |
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