螺旋輸送機防破碎技術概述 螺旋輸送機在煤炭業(yè)的實際生產(chǎn)過程中,有著多種因素制約著塊煤率提高,井下開采環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、洗選加工環(huán)節(jié)及產(chǎn)品儲裝運等各環(huán) 節(jié)均會出現(xiàn)塊煤破碎現(xiàn)象。因此,提高塊煤率的研究基本是圍繞著生產(chǎn)、轉載、倉儲和管理等幾個環(huán)節(jié)展開。 當前典型的塊煤防破碎技術有YPF移動式塊煤防破碎裝置、KSS型伸縮溜槽塊煤防破碎裝置、分流緩沖式入倉防破碎裝置和LKK型溜煤斗轉載 裝置,這幾種裝置雖然在實際使用中都收到了一定的成效,但均存在著系統(tǒng)復雜,需要傳感器,能耗較高,工作不可靠,機械故障率高等諸多 弊端。
煤塊螺旋輸送防破碎技術是20世紀80年代末由德國引入我國,最初應用于潞安礦務局常村礦井下中央煤倉。塊煤螺旋輸送防破碎技術完全 依靠力學原理,使煤流以盡可能小的速度滑落至倉底,具有設備簡單可靠、成本低、使用周期長、維護量小、無電耗等優(yōu)點,近年來逐漸得到 眾多煤炭生產(chǎn)企業(yè)的青睞o 螺旋輸送防破碎技術 螺旋輸送防破碎技術是通過安裝螺旋輸送裝置來解決各轉載環(huán)節(jié)物料落差大、破碎率高、噪聲大粉塵多的問題,主要用于轉載環(huán)節(jié)及產(chǎn) 品(原料)倉的塊狀物料的防碎運輸。螺旋輸送技術通常采用內(nèi)含跌落平臺的折返式溜槽或螺旋溜槽,但多數(shù)效果不夠理想。 對于煤倉內(nèi)的螺旋溜槽,按其布置形式,可分為內(nèi)螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內(nèi)螺旋溜槽安裝在煤倉內(nèi)的中,L,fK域,采用鋼結構;外螺 旋溜槽則緊貼倉壁嵌入式安裝,通常為鋼筋混凝土澆注而成。 對于煤炭行業(yè)來講,內(nèi)螺旋溜槽一般采用經(jīng)驗設計,且由于結構強度低,溜槽承受倉壓大,在國內(nèi)很少使用。
外螺旋溜槽技術起源于20世紀50年代的德國,70年代廣泛應用于德國及英國的井下直立煤倉,其螺旋溜槽嵌入煤倉壁中,建造方式一般采 用混凝土塊或現(xiàn)澆混凝土砌筑。80年代初,美國Al-abama州的J,瓦爾德資源公司所屬四號礦井礦自德國引進技術,建設了北美第一座螺旋溜槽 煤倉。80年代末期該技術引入我國,首先應用于潞安礦務局常村礦井下中央煤倉,其后在晉城礦務局井下中央煤倉得到推廣。目前,螺旋輸送 防破碎技術已在山西陽煤集團,河南焦作煤業(yè)集團、義煤集團、神火集團、永煤集團等全國各無煙煤企業(yè)得到了廣泛應用。
螺旋輸送防破碎技術在我國煤炭行業(yè)的廣泛應用也極大地推動了該項技術的發(fā)展,各企業(yè)根據(jù)自身特點,設計出了與本企業(yè)相適應的螺旋 輸送防破碎裝置。煤炭科學研究總院、邯鄲設計院、鄭煤設計院等設計院以及煤炭主體高校的參與,也有力推動了該項技術在我國的應用和發(fā)展。